发布日期:17/06/19 来源:http://www.hawttv.com 标签: 百度足球
资料图:“鹞鹰”无人机 1940年9月,华北地区的八路军正在破坏正太线部分铁路   百团大战是抗日战争时期八路军在华北地区使用105个团的兵力,向日军占领的交通线和据点发动的大规模进攻战役,也是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战略性进攻战役。此役自1940年8月20日始至12月5日止,历时3个半月。这次大战严重破坏日军在华北的主要交通线,给侵华日军以强有力的打击。   兵力对比   ■ 八路军:晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第12

1940年9月,华北地区的八路军正在破坏正太线部分铁路

资料图:“鹞鹰”无人机

资料图:“鹞鹰”无人机

1940年9月,华北地区的八路军正在破坏正太线部分铁路

  百团大战是抗日战争时期八路军在华北地区使用105个团的兵力,向日军占领的交通线和据点发动的大规模进攻战役,也是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战略性进攻战役。此役自1940年8月20日始至12月5日止,历时3个半月。这次大战严重破坏日军在华北的主要交通线,给侵华日军以强有力的打击。

  兵力对比

  ■ 八路军:晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第120师(含决死队第2、第4纵队等)20个团,共105个团20余万人,还有许多地方游击队和民兵参加作战。

  ■ 日伪军:当时日军在华北及正太线附近地区驻有华北方面军3个师和4个团、5个独立混成旅和8个营、骑兵2个营,共20余万人,另有飞机150架和伪军约15万人。

  作战背景

  1940年夏秋时节,日本为了准备“南进”,攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南太平洋上的殖民地,在中国战场上对国民党政府进行政治诱降,同时以主要力量进攻抗日根据地,在华北加紧推行以“铁路为柱,公路为链,碉堡为锁”的“囚笼政策”。为粉碎日本侵略者的企图,争取华北战局更有利的发展,八路军总部决心向华北日军占领的交通线和据点,发动大规模进攻战役。正太铁路横越太行山,全长230余公里,是日军在华北的重要战略运输线之一。破击该线不仅使山西境内日军供应发生困难,而且可使太行山南北被分割的局面得到改善。

  7月22日,八路军总司令朱德、副总司令彭德怀等下达《战役预备命令》,规定以不少于22个团的兵力,大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线,也部署适当兵力展开广泛破击。

  作战经过

  以正太铁路为重点展开破击战(8月20日-9月10日)

  8月8日,朱德、彭德怀等下达《战役行动命令》,规定:晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉段;第129师破击正太铁路阳泉至榆次段;第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾离公路,并以重兵置于阳曲南北地区,阻击日军增援。要求各部在破击交通线的同时,相机收复日军占领的一些据点,并限于8月10日前完成各项准备工作。

  破击正太铁路东段

  8月20日夜,晋察冀军区在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下,以18个步兵团、1个骑兵团又2个骑兵营、5个游击支队,在部分炮兵和工兵配合下,组成左、中、右3个纵队,分别向正太铁路东段日军独立混成第8旅大部和独立混成第4旅一部展开攻击。

  右纵队第5、第19团等部向娘子关至乱流间日军据点攻击。娘子关是晋、冀两省交界的要隘。日军依托峭壁悬崖修建了堡垒群,火力点密布。娘子关下村庄里还驻有大量伪军。担负主攻任务的第5团首先潜入村庄,歼灭村内伪军,然后向据守娘子关的日军展开强攻。因日军据险死守,正面攻击受挫。这时,第5团向娘子关侧后迂回的部队向日军侧翼展开猛攻,日军被突袭打乱。攻击部队乘势以手榴弹和爆破筒炸毁敌堡,经3小时反复冲杀,夺取日军堡垒,攻上娘子关山头。

  中央纵队的第2、第3、第16团和井获支队一部,向娘子关至微水段日军据点展开攻击。第3团在井陉矿工的支援下,占领东王舍新矿,歼灭守卫矿山的日军,彻底破坏厂房和矿井,使其半年内不能开工。

  左纵队攻击了微水至石家庄段的岩峰、上安据点,破坏了平汉铁路正定以北的铁桥。

  23日,因石家庄日军来援,加上降雨导致河水泛滥,不便作战,晋察冀军区部队遂转移兵力,实施对铁路、桥梁、隧道的全面破击。

  破击正太铁路西段

  第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下,以8个团(包括决死队第1纵队2个团)、8个独立营的兵力,组成左翼破击队、右翼破击队和中央纵队,亦于8月20日夜对正太铁路西段日军独立混成第4旅大部和独立混成第9旅一部展开攻击;另以2个团会同平定、辽县、榆社等地方武装,分别破击平辽、榆辽公路,并牵制各点守敌。

  由于攻击部队行动隐蔽,日军措手不及,经一昼夜激战,攻克芦家庄、和尚足、马首、桑掌等车站。至25日,又陆续攻克上湖、燕子沟、坡头、狼峪、张净及外围据点冶西。

  总预备队也于20日进至天华池、韦池村地区,并以第14团占领要地狮垴山,准备阻击反扑的日军。日军果然立即组织反扑。阳泉的日军独立混成第4旅团长纠集所有力量,在飞机的支援下,21日起向狮垴山阵地发起进攻。狮垴山争夺战,持续6昼夜,守卫狮垴山的第14团凭险阻击,给日军以重大杀伤。

  8月31日和9月1日,左翼部队在高坪、道平、红凹、卷峪沟等地区,连续打击来自榆次、寿阳的日军,掩护指挥机关和右翼部队安全转移。9月6日,第386旅和决死第1纵队于双峰地区,包围日军第36师团的1个大队,激战一昼夜,击毙日军大队长,打破日军合击。

  至此,第129师控制了正太铁路西段除阳泉、寿阳外的大部分据点和车站,严重破坏路轨、桥梁、隧道,使正太铁路西段陷于瘫痪。

  破击同蒲铁路北段

  第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下,以20个团的兵力破击同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路。

  8月21日夜,第358旅强袭日军重要据点康家会,全歼敌守军。独立第2旅收复同蒲铁路上的重要据点阳方口;暂编第1师一度攻入五寨县城;决死队第2、第4纵队破击汾离公路,攻入王家池日军据点;独立第1旅攻占了石门,袭击了寨子村,并围困岚县城;工卫旅破击了太汾公路。至9月5日,第120师共作战160余次,歼日伪军800余人,切断了同蒲铁路北段和忻县至静乐、汾阳至离石等公路,切断了同蒲铁路北段及汾离、太汾等公路。

  为配合正太铁路和同蒲铁路北段的破击战,第129师和晋察冀军区还令所属部队出动50多个团的兵力,在游击队和民兵的配合下,对平汉、平绥、北宁、同蒲(南段)、白晋、津浦、德石等铁路线和一些主要公路,以及日军占领的许多据点,进行了广泛的破击和袭击。9月10日,八路军总部命令各部结束第一阶段作战。

  绿色“鹞鹰”无人机从贵州远飞国外

  中航工业、航天科工、中国电子等所属企业,面向社会集中推介贵州省军工优势,在2013年年底贵州省军民两用技术成果发布会上共推出30项可转化为民用的军用技术成果。由中航工业贵飞的高原型无人机“鹞鹰1”成为亮点。

  此阶段,八路军共歼日伪军7000余人,攻克日军据点91座,破坏铁路300余公里,公路700多公里,并缴获大批军用物资,基本实现预期作战目的。

  中航工业贵飞在现有无人机系统基础上,针对国外用户需求,取消卫星中继通信设备,发展中空、低速无人机系统,取名为“鹞鹰1”。这种飞机采用轮式起降,全过程自动控制、组合导航,具有配置简单、操作方便、可靠性高、维护保障要求低和寿命长等特点。飞机长6米,最大平飞速度为230千米/每小时,实用升高7500米。民用应用对象为灾害地区或偏远地区的通讯中继,恐怖分子活动地区的通讯信息破译、活动区域定位,通讯设备识别,并可插入诱骗性质信息、语音或实施干扰等,为掌握恐怖分子或特定人群动向、采取后续行动提供信息保障。“鹞鹰1”无人机已经获得国家专利4项,中航工业贵飞允许民间资本进入合作。预计2015年可实现销售收入4亿元。(罗华)

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