发布日期:17/06/18 来源:http://www.hawttv.com 标签: 足球导航网
近年来,二手车市场成交量不断攀升,且稳步增长,这使得二手车电商成为了资本角逐的新蓝海。   9月15日,“赶集好车”宣布,脱离赶集平台,正式更名“瓜子二手车直卖网”(以下简称:瓜子二手车),同时斥资10亿元塑造品牌,利用提成3%的低收费模式,定位C2C模式抢占先期市场。 保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生致辞 宿方磊摄   9月19日,淘宝拍卖宣布,打造以“淘宝车展”为品牌的全国O2O线下巡回二手车展(又称“百城计划”),与全国30家知名经销商集团、二手车商签订战略合作协议,消费者可以在线下“逛

  近年来,二手车市场成交量不断攀升,且稳步增长,这使得二手车电商成为了资本角逐的新蓝海。

  9月15日,“赶集好车”宣布,脱离赶集平台,正式更名“瓜子二手车直卖网”(以下简称:瓜子二手车),同时斥资10亿元塑造品牌,利用提成3%的低收费模式,定位C2C模式抢占先期市场。

潘德旭履新保时捷中国首席执行总裁

保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生致辞 宿方磊摄

  9月19日,淘宝拍卖宣布,打造以“淘宝车展”为品牌的全国O2O线下巡回二手车展(又称“百城计划”),与全国30家知名经销商集团、二手车商签订战略合作协议,消费者可以在线下“逛车展”,并通过手机参与二手车竞拍,直接从上一任车主或规范的车商手中购买心仪的二手车。

  “其实淘宝和我们的模式不同,但他们的动作也表明大家都看好整个二手车市场的未来。目前二手车电商在整个二手车市场中所占的分额还不大,58赶集有自己的优势。因此我们有很大的机会去赢得全国汽车消费者的认可”,瓜子二手车方面对《证券日报》记者表示。

  业内人士指出,随着二手车市场的爆发,二手车电商化将更有利于突破买卖双方信息不对称、售后服务不到位、优良车源供应不足、中介公司鱼龙混杂的四大痛点,同时,整个中国二手车行业格局正在发生深刻的变化。

  斥资10亿元杀入二手车电商

  “二手车的销量超过新车,往往成为一个国家汽车市场成熟的标志。” 独立汽车观察家、新华网首席顾问李安定曾表示。

  近年来,随着我国汽车保有量不断攀升,二手车的市场也逐渐呈现出稳步增长的态势。据易观智库报告显示,2014年中国二手车电商交易量为60.52万辆,同比增长16.3%,市场规模达到16.6亿元。与此同时,据中国汽车流通协会预测,国内二手车交易量2015年底有望突破1000万辆,2020年或实现市场规模翻番,达到2000万辆,交易额破万亿元。

  对此,中国汽车流通协会会长沈进军对《证券日报》记者表示,“二手车的确是一个增量市场,我也相信今年(二手车销量)有望售出1000万辆”。

  事实上,在市场潜力巨大的诱惑下,资本市场早已按耐不住。在过去的一年时间里,优信二手车、车易拍、人人车、车猫网、瓜子二手车、平安好车等多个平台都获得了资本市场的青睐,大量热钱的涌入将二手车电商吹上了风口。

  对于赶集好车选择这个时刻更名为瓜子二手车自卖网,赶集网CEO杨浩涌告诉《证券日报》记者,此次更名是希望瓜子二手车从赶集网的大平台中分拆出来。“因为赶集是一个分类信息网站,是一个发帖子的平台,‘赶集好车’给人的印象更像是一个分类信息网站,而不是一个服务平台,‘瓜子’这个含义更直接,未来它也会更独立。”

  借C2C模式直击市场痛点

  据介绍,瓜子二手车会向卖家收取3%的提成。“事实上,瓜子二手车的盈利点并不在买卖环节,我们之所以认为C2C是二手车电商的终极模式,是因为只要把握了用户,成为汽车行业连接器,可以通过万亿二手车市场撬动万万亿的汽车后市场。”杨浩涌表示。

  据悉,潘德旭曾任保时捷全球“海外及新兴市场”负责人,主管保时捷于中东、非洲、印度、东南亚、澳大利亚/新西兰、日本及拉丁美洲的营销业务。自2013年7月1日起,拥有逾27年高端汽车行业及新兴市场开拓经验的潘先生将继续带领保时捷在中国大地上续写精彩。与此同时,柏涵慕将接替潘德旭担任保时捷“海外及新兴市场”负责人。

  “潘德旭和柏涵慕的工作年限相加总和接近60年,而其中有14年都奉献给了保时捷。他们的卓越才能和工作都推动了保时捷的盈利性增长,并为保时捷成功地开拓了诸多全新市场和新兴市场。”保时捷全球负责销售及营销的董事会成员梅博纳(Bernhard Maier)表示,“借此机会,我们要感谢他们两位迄今所创造的非凡成就,并预祝他们各自在保时捷的重要岗位上再获成功。”

  潘先生于2005年加入保时捷,时任保时捷中东和非洲公司的总经理。加入保时捷之前,他曾担任沃尔沃、路虎及奔驰公司的重要管理职位,负责欧洲、中东和非洲地区的业务。他表示,在当前中国市场前所未有的增长和发展形势下,加入保时捷中国让他深感肩负责任之重大同时也对即将面对的全新挑战感到激动不已。

  “事实上,保时捷已经在中国走过了多个年头。能够执掌保时捷中国并成为团队的一员,我感到既激动又自豪。我坚信,保时捷必将以明确的战略深化对中国市场的开拓——我们下一阶段的发展战略是:有的放矢、有条不紊地针对中国市场投放更多激动人心的全新车型,精心策划各项别开生面的推广活动,同时开设更多保时捷中心以进一步增强个性化服务,从而满足华夏大地上每一位保时捷车主和车友的需求。”潘先生表示,“对于能够来到中国工作并加入保时捷中国和经销商网络的杰出团队,我感到万分荣幸。履新之后,我将投入百分之百的精力,为保时捷中国的持续发展贡献自己的力量,带领团队成员迎接各种挑战。”

  与美国、日本等发达国家相比,我国的二手车交易起步晚且进展缓慢,市场也不成熟。知名汽车分析师贾新光认为,国内二手车交易有四大痛点,严重阻碍了我国二手车市场的发展:第一,买卖双方信息不对称,在成熟的汽车市场,关于汽车的买卖、事故、保险、维修等相关纪录都在政府公开信息范围之列,消费者可以随时查看车辆真实状态;第二,售后服务不到位,在传统市场中,二手车交易往往是一锤子买卖,并未涉及到保险、维护等售后服务;第三,优良车源供应不足,例如在美国,租车公司两、三年就会换一批新车,大量的优质二手车就会流入市场,成为二手车商车源的最大支撑,而国内仅仅依靠个人很难形成规模;第四,市场交易不成熟,尤其是中介公司繁多,市场鱼龙混杂,车虫泛滥,消费者上当也是屡见不鲜。

  “在互联网大潮的冲击下,二手车做电商往往会比新车更容易突破。首先,新车销售只能与厂家合作,而厂家会对渠道有所控制,二手车市场不用担心货源这样的问题;其次,网络销售信息比较透明,消费者可以在家先看好再去实际看,不用奔波,尤其C2C这种‘消费者对消费着’的模式,买卖双方可以直接见面沟通,摒弃以往的‘黑’中介。”贾新光进一步表示。

  柏涵慕在2007年被任命为保时捷中国首席执行总裁。在其领导下,保时捷中国的经销商网络从原先的17家保时捷中心增加到现在的54家,保时捷在中国大陆、香港和澳门的跑车销售量增长了六倍之多 - 从2007年的4,856台增加至2012年的31,205台,从而使中国成长为目前保时捷品牌在全球的第二大市场。到2015年,保时捷还将在中国新增30多家保时捷中心,目前前期部署工作已经全面完成。

  在柏涵慕近30年的职业生涯中,其足迹遍布欧洲、北美、中东、澳大利亚和亚洲地区。他表示:“保时捷中国在我的职业生涯中将始终保有特别的意义。保时捷中国在过去几年已取得了巨大的成就,而我相信在未来保时捷还将在这片热土上继续收获更多、更辉煌的成功。毫无疑问,在中国度过的这些岁月是我个人职业生涯中最激动人心、最值得骄傲的一段时光。”

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